2023-11

ZR-V

ZR-Vで2ヶ月走行してみて感じた点総合的すると

①長距離走行でもとにかく疲れない。1日で約700キロを走行しても、疲労感をあまり感じませんでした。これが一番大きな点です。②高速走行中でも車内の会話は苦労しません。BGMも快適に聞こえます。③走っていてとにかく運転が楽しい。走っていてとても...
2023.11.11
ZR-V
ZR-V

フロントガラスコーティングの笑い話

ボディーコーティングと同時施工でガラスコーティングをしてもらいました。ロングドライブ時に雨天走行が多く、2日目は朝から雨模様。ガラスコーティングの撥水力があまり強いタイプではなかったので、いつも利用しているガラコを塗布し、1時間後に出発しま...
2023.11.11
ZR-V
ZR-V

ナビで失敗した点

ナビの利用で失敗したなと思う点がありました。ZR-Vに限った内容ではありません。ロングドライブで下道に出た時の食事や立ち寄り場所をHonda Total Careサイトを利用して事前にパソコンであちこち経由地をMyスポット登録しておきました...
2023.11.11
ZR-V
ZR-V

ドライブレコーダー

ディーラーオプションのドライブレコーダーを装着しましたが使用してみて、大きな不満点が3点。 ①記録メディア利用者がメディアを作成することが出来ません。メディアを取り出して自宅でPCにバックアップなどしている最中は無監視状態です。本来は2枚運...
2023.11.11
ZR-V
ZR-V

ランバーサポート機能無し

ZR-Vのシートはランバーサポート機能なしでも平気でした。 ランバーサポート機能の有無が、複数のYouTube動画で話題になっていたので、気にしていました。前の愛車で高速走行しSA休憩で降車した際に、思わず腰部の疲労感解消のため上体を反らし...
2023.11.11
ZR-V
ZR-V

回生ブレーキ

回生ブレーキで減速する機能を利用すると、緩い下り坂では、楽なペダル操作で走る事が出来ました。緩い山道での下りの場合、減速セレクター+4で走行、直進時にアクセルを踏むと回生ブレーキは無効化され、普通に加速します。カーブ手前でアクセルを緩めると...
2023.11.11
ZR-V
ZR-V

ACCを使用して感じた点

SPORTモードでACCを使用すると乗り心地が悪いと感じました。 SPORTモード走行中にACCを使用すると、加速と減速が激しく、ぎくしゃくした感じになります。追従対象者がいなくなると急加速、設定速度に達するとブレーキを利用して設定速度維持...
2023.11.11
ZR-V
ZR-V

LKASに関する注意点

LKAS走行時の注意すべき点①走行車線側にはみ出して設置してあるパイロン（三角コーン）を認識しない。②車線減少矢印板は障害物として認識しない。 高速自動車道走行中、補修工事などで車線規制がかかっている箇所がかなりありました。LKASを積極的...
2023.11.11
ZR-V
ZR-V

ZR-V納車後2ヶ月走行して感じた点いろいろ

納車後2か月2400キロを走行して感じた点などをまとめてみました。車両は、ZR-V e:HEV Z/4WDです。 納車後2,400Km、3日間のロングドライブ（走行距離1,630Km）で感じた点を各種紹介します。個人的な主観です。①LKAS...
2023.11.11
ZR-V
よもやま

十和田湖

生憎の雨天でゆっくりと風景を堪能することはできませんでした。黒石市から十和田湖北側の展望台から周回道路を走行し、南側から十和田ICへ抜けるルートです。紅葉がすでに始まっており、ニュースなどでは十和田湖や近隣の奥入瀬渓流ではロングドライブ日程...
2023.11.03
よもやま諸々
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